Conducteur livreur sur véhicule utilitaire léger

• 1) Veiller au maintien du bon fonctionnement du véhicule de livraison et à son état général 2)Identifier l’envoi ou les envois et adapter l'organisation de la course et de la tournée en fonction des impératifs 3)Manutentionner la marchandise, charger, décharger le véhicule 4)Conduire et manœuvrer un véhicule utilitaire léger dans le respect des règles de sécurité routière de façon écologique et économique 5)Prendre en compte les spécificités de la course ou de la tournée dans un contexte urbain 6)Assurer la livraison, le dépôt ou l’enlèvement de marchandises dans un contexte commercial 7)Identifier, contrôler et renseigner les supports numériques ou les documents relatifs à l’exercice de l’emploi de conducteur livreur 8)Prévenir les risques liés à l’activité professionnelle et appliquer les procédures en cas de situation difficile, incident ou accident

Modalités d'évaluation : 1) Mise en situation professionnelle: La mise en situation professionnelle comporte trois parties : Partie 1 : Préparation d’une opération de transport Durée : 1 h 10 min Le candidat tire au sort : · un numéro correspondant à une tournée dans un secteur géographique déterminé, avec une liste de clients fictifs ; · un numéro correspondant à un client réel, à proximité du centre organisateur. En présence d’un surveillant, le candidat organise la tournée dans le secteur géographique déterminé. Il organise l’itinéraire pour la livraison du client réel à l’aide de plans et de cartes des environs du centre organisateur. A l’aide d’un lecteur optique, il saisit les envois de la tournée. Il édite un bordereau de livraison, rédige un document de transport et prépare la marchandise en vue du chargement. Partie 2 : Chargement du véhicule et livraison Durée : 1 h 10 min En présence du jury, le candidat prend en charge le véhicule. Il effectue les contrôles de sécurité et vérifie les documents. Il positionne le véhicule à proximité du quai ou de la plateforme de tri ou de manutention. Il charge la marchandise, la répartit et l’arrime. Par téléphone, il informe le client de l’horaire prévisionnel de livraison. À l'aide d’un système de navigation, de cartes ou de plans, il se rend chez le client en conduisant le véhicule dans le respect des règles de sécurité et du code de la route. Pendant le trajet, à la demande du jury, le candidat effectue un rangement en bataille ou un créneau sur un emplacement matérialisé d’un parking. Il se présente au client, livre la marchandise, fait émarger les documents ou supports numériques, rentre au dépôt et décharge le véhicule. En fin de prestation, il remise le véhicule et restitue les documents au jury. La mise en situation professionnelle comporte trois parties : Partie 1 : Préparation d’une opération de transport Durée : 1 h 10 min Le candidat tire au sort : · un numéro correspondant à une tournée dans un secteur géographique déterminé, avec une liste de clients fictifs ; · un numéro correspondant à un client réel, à proximité du centre organisateur. En présence d’un surveillant, le candidat organise la tournée dans le secteur géographique déterminé. Il organise l’itinéraire pour la livraison du client réel à l’aide de plans et de cartes des environs du centre organisateur. A l’aide d’un lecteur optique, il saisit les envois de la tournée. Il édite un bordereau de livraison, rédige un document de transport et prépare la marchandise en vue du chargement. Partie 2 : Chargement du véhicule et livraison Durée : 1 h 10 min En présence du jury, le candidat prend en charge le véhicule. Il effectue les contrôles de sécurité et vérifie les documents. Il positionne le véhicule à proximité du quai ou de la plateforme de tri ou de manutention. Il charge la marchandise, la répartit et l’arrime. Par téléphone, il informe le client de l’horaire prévisionnel de livraison. À l'aide d’un système de navigation, de cartes ou de plans, il se rend chez le client en conduisant le véhicule dans le respect des règles de sécurité et du code de la route. Pendant le trajet, à la demande du jury, le candidat effectue un rangement en bataille ou un créneau sur un emplacement matérialisé d’un parking. Il se présente au client, livre la marchandise, fait émarger les documents ou supports numériques, rentre au dépôt et décharge le véhicule. En fin de prestation, il remise le véhicule et restitue les documents au jury. Partie 3 : Renseigner ou analyser un constat européen d’accident ou rédiger un compte rendu d’accident Durée : 0 h 25 min Le candidat tire au sort un numéro correspondant à un scénario d’accident. En présence d’un surveillant, selon le scénario, il renseigne un constat européen d’accident ou il analyse et complète un constat européen d’accident pré-rempli ou il rédige un compte rendu d’accident. 2) Autres modalités d'évaluation le cas échéant: L’entretien technique a lieu après le questionnaire et la mise en situation. Le jury interroge le candidat sur ses choix concernant l’organisation de la tournée, les réponses au questionnaire, ainsi que sur la compétence : « Prendre en compte les spécificités de la course ou de la tournée dans un contexte urbain. » La session d’examen commence obligatoirement avec le questionnaire professionnel. Ce questionnaire à choix multiples comporte 20 questions concernant : · l’environnement social et économique du transport routier en véhicule utilitaire léger ; · la réglementation du transport léger de marchandises ; · la réglementation et la circulation en milieu urbain ; · la gestion de situations difficiles ; · les perturbateurs de conduite et l’hygiène de vie. Un surveillant est présent. Y compris le temps d’échange avec le candidat sur le dossier professionnel. Le jury conduit l’entretien sur l’ensemble des compétences nécessaires à l’exercice de l’activité. Il interroge le candidat sur la mise en œuvre des compétences transversales