RNCP36482RNCPNiveau 5ActiveCadre européen · Niv. 5· Publiée

Flight Dispatcher - Agent d'opérations aériennes

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Fiche & référentiel officiels

Niveau: Niveau 5
Date d'effet: —
Fin d'enregistrement: 01/06/2027
Délivrable jusqu'au: —
Certificateurs: 1

Financement

Éligible CPF

Oui, mobilisable au CPF

Une certification active au RNCP / RS est mobilisable au Compte Personnel de Formation.

Prise en charge apprentissage (NPEC)

Donnée non disponible

Aucun niveau de prise en charge publié pour ce code dans le référentiel NPEC.

Insertion professionnelle · promotion 2020

Certifiés

100 %

Insertion globale 6 mois

45 %

Dans le métier 2 ans

Promotion	Certifiés	dont VAE	Insertion 6 mois	Métier 2 ans
2020	16	0	100 %	45 %
2019	17	0	100 %	75 %

Voies d'accès

Après un parcours de formation sous statut d'élève ou d'étudiant
Après un parcours de formation continue
Par expérience (VAE)

Certificateur

ECOLE NATIONALE DE L AVIATION CIVILE19311256200015

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Blocs de compétences (4)

RNCP36482BC01Gérer la coordination opérationnelle du transport aérien

C1 Appliquer les règles d'exploitation, pour toute exploitation commerciale d'aéronef, conformément à la règlementation en vigueur et aux procédures d'exploitation décrites dans le MANEX de la compagnie afin de garantir la sécurité des vols. C2 Surveiller les évènements qui pourraient affecter les opérations de la compagnie et le bon déroulement du vol (exemple évènements mondiaux: éruption volcanique, conflits, attentats, fermeture d'espace aérien…) C3 Prioriser efficacement la réalisation des différentes tâches inhérentes à la préparation et au suivi des vols en tenant compte des contraintes de gestion du temps qui peuvent s'appliquer. C4 Se coordonner avec les différents experts d'une compagnie aérienne afin de collecter les données les plus à jour pour pour discuter des faits, des options et des risques en cas de situation d'exploitation dégradée C5 Initier un processus de prise de décision en évaluant les différentes options en s'appuyant sur différentes sources (cross checking…) dans l'objectif de garantir le maintien de la sécurité, la rentabilité du vol et la stabilité de l'exploitation. C6 Coordonner les communications entre les aéronefs (membres d'équipage) et le personnel des autres départements de la compagnie, de l'aéroport, du contrôle aérien (ATC...) prendre la mesure approprié aux besoins. (Exemple coordonner les besoins médicaux d'urgence requis par l'équipage et les passagers). C7 Utiliser des logiciels spécifiques pour extraire des données, calculer des résultats et diffuser l'information utiles la gestion de l'exploitation (création plan de vol, calcul de performances, suivi du vol, information aéronautiques…) C8 S'assurer de la compréhension de son interlocuteur (par exemple : le commandant de bord) lors de la transmission de l'information pour évaluer la (les) solution(s) proposée(s) et faciliter la prise de décision (assistance aux membres d'équipage en cas d'urgence...). C9 Contribuer à l'amélioration continue des procédures en se basant sur

Modalités d'évaluation : Mise en situation en groupe et / ou individuelle A partir d'une problématique dans le cadre de l'étude opérationnelle, de la préparation et le suivi d'un vol, les apprenants doivent gérer les informations, adapter des solutions existantes pour résoudre des problèmes précis et organiser leur travail de manière autonome dans des contextes généralement prévisibles mais susceptibles de changer. Quiz Sur forme d'un QCM, les apprenants doivent répondre à des questions sur des sujets liées à la réglementation européenne. Jeu de rôle Scénario simulant une activité à mener dans un environnement professionnel.

Nomenclatures

NSF

311 · Transports, manutention, magasinage

ROME

N2204 · Préparation des vols

Formacode

31876 · Personnel au sol

Objectifs et contexte

La certification « Flight Dispatcher- Agent d’opérations aériennes » a été créée à l’ENAC il y a plusieurs années pour répondre à l’évolution de la réglementation, à la hausse du trafic aérien et aux besoins des compagnies aériennes pour exercer un contrôle opérationnel, mais aussi assurer la coordination, la planification et le suivi de vols dans un environnement international.

Activités visées

Le "Flight Dispatcher – Agent des opérations aériennes " coordonne et contrôle tout ou partie des opérations d'escale d'un aéronef. Dans le cadre de la gestion de la coordination opérationnelle, le Flight Dispatcher est à la fois l'interlocuteur privilégié des différents acteurs de l'exploitation mais aussi et surtout des membres d'équipages techniques. Il est désigné par l'exploitant pour s'assurer que ses opérations aériennes sont menées de la manière la plus sûre et la plus économique possible. Ses activités s'articulent autour du traitement de l'information, la gestion des demandes et de la transmission des informations. Dans le cadre de la planification des vols, le Flight dispatcher transmet un dossier de vol complet aux membres d'équipages techniques (dossier de vol regroupant toutes les informations aéronautiques pertinentes et les conclusions de son analyse technique). Ses activités s'articulent autour de l'analyse techniques des informations aéronautiques (Droit de survol, NOTAM, MANEX etc...) et de la préparation des vols. Dans le cadre du suivi des vols, le Flight dispatcher surveille en continue le bon déroulement du vol. Il s'assure la coordination des informations pour permettre aux équipes techniques de maintenir la sécurité du vol. Ses activités s'articulent autour de la transmission des informations aéronautiques et du suivi du vol Dans le cadre de la communication en langue anglaise des informations de préparation et de suivi des vols. Le Flight Dispatcher est amené à s'exprimer au quotidien et dans l'ensemble de ses activités, en maîtrisant le vocabulaire professionnel adapté. Ses activités s'articulent autour de la communication orale et écrite dans le cadre de la transmission d'informations.

Compétences attestées

C1 Appliquer les règles d'exploitation, pour toute exploitation commerciale d'aéronef, conformément à la règlementation en vigueur et aux procédures d'exploitation décrites dans le MANEX de la compagnie afin de garantir la sécurité des vols. C2 Surveiller les évènements qui pourraient affecter les opérations de la compagnie et le bon déroulement du vol (exemple évènements mondiaux: éruption volcanique, conflits, attentats, fermeture d'espace aérien…) C3 Prioriser efficacement la réalisation des différentes tâches inhérentes à la préparation et au suivi des vols en tenant compte des contraintes de gestion du temps qui peuvent s'appliquer. C4 Se coordonner avec les différents experts d'une compagnie aérienne afin de collecter les données les plus à jour pour pour discuter des faits, des options et des risques en cas de situation d'exploitation dégradée C5 Initier un processus de prise de décision en évaluant les différentes options en s'appuyant sur différentes sources (cross checking…) dans l'objectif de garantir le maintien de la sécurité, la rentabilité du vol et la stabilité de l'exploitation. C6 Coordonner les communications entre les aéronefs (membres d'équipage) et le personnel des autres départements de la compagnie, de l'aéroport, du contrôle aérien (ATC...) prendre la mesure approprié aux besoins. (Exemple coordonner les besoins médicaux d'urgence requis par l'équipage et les passagers). C7 Utiliser des logiciels spécifiques pour extraire des données, calculer des résultats et diffuser l'information utiles la gestion de l'exploitation (création plan de vol, calcul de performances, suivi du vol, information aéronautiques…) C8 S'assurer de la compréhension de son interlocuteur (par exemple : le commandant de bord) lors de la transmission de l'information pour évaluer la (les) solution(s) proposée(s) et faciliter la prise de décision (assistance aux membres d'équipage en cas d'urgence...). C9 Contribuer à l'amélioration continue des procédures en se basant sur son expérience, pour garantir le maintien de la sécurité et rentabilité des vols. C10 Réagir en situation de stress face à des évènements imprévus en s'appuyant sur ses connaissances règlementaires et opérationnelles. C11 Collecter l'ensemble des données les plus à jour traitant aussi bien des aspects réglementaires que techniques (par exemple NOTAM, MANEX, manifeste passager, masse de base) pour initier la phase de préparation du vol afin de pouvoir générer un dossier de vol opérationnel qui sera transmis aux membres d'équipages. C12 Réaliser une analyse technique de l'ensemble des informations collectées pour décider de la faisabilité du vol dans les conditions de sécurités exigées par la règlementation. C13 Proposer, en les justifiant, des solutions opérationnelles et/ou d'optimisation permettant d'améliorer la rentabilité des vols, de réduire l'empreinte environnementale tout en garantissant le maintien du niveau de sécurité exigé par la règlementation. C14 Evaluer les limites des solutions opérationnelles adoptées de manière à anticiper les changements de dernières minutes susceptibles d'impacter le bon déroulement des vols et pouvant aussi avoir un impact économique sur l'exploitation. C15 Générer un dossier de vol opérationnel conformément aux procédures d'exploitation décrites dans le MANEX de la compagnie, et à la règlementation en vigueur, qui sera transmis de manière claire et concise aux membres d'équipages. C16 Exécuter le briefing de l'ensemble des éléments du dossier de vol à l'équipage de conduite en justifiant les choix opérationnelles. C17 Evaluer les conséquences opérationnelles pour minimiser les coûts potentiels de retard dans l'exploitation (gestion des slots ATC et aéroportuaires..) C18 Surveiller en continue le bon déroulement du vol en collectant et analysant l'ensemble des données (suivi consommation carburant, information météorologiques, modifications ATC...) les plus récentes afin d'atténuer les effets négatifs d'évènements sur l'exploitation ( aspect sécurité et économie du vol) en assistant les membres d'équipage. C19 Assister les membres d'équipages dans la résolution d'incidents en apportant des réponses concises et claires à des questions opérationnelles techniques grâce à la maîtrise de la coordination opérationnelle. C20 Lire et analyser l'ensemble documents (techniques, opérationnelles règlementaires...) en langue anglaise avec lesquels il est amené à travailler. En utilisant le vocabulaire aéronautique adapté. C21 S'exprimer clairement en langue anglaise lors de la transmission d'informations pour la préparation et/ou le suivi des vols. C22 Répondre précisément et calmement à des demandes d'assistances en cas d'urgence en employant la phraséologie dédiée. C23 Prendre part à une conversation courante et soutenir un dialogue élémentaire dans le domaine des opérations aériennes.

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Source : répertoires nationaux France Compétences (open data data.gouv.fr), schéma v4.1. Adéqua restitue la donnée telle qu'enregistrée ; il n'est pas un service public et n'emporte aucun agrément.