RNCP34587RNCPNiveau 4InactiveCadre européen · Niv. 4· Publiée

Flight Dispatcher (agent d’opérations)

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Fiche & référentiel officiels

Niveau: Niveau 4
Date d'effet: —
Fin d'enregistrement: 24/04/2022
Délivrable jusqu'au: —
Certificateurs: 1

Financement

Éligible CPF

Non (titre inactif)

Une certification active au RNCP / RS est mobilisable au Compte Personnel de Formation.

Prise en charge apprentissage (NPEC)

Donnée non disponible

Aucun niveau de prise en charge publié pour ce code dans le référentiel NPEC.

Insertion professionnelle · promotion 2019

Certifiés

80 %

Insertion globale 6 mois

—

Dans le métier 2 ans

Promotion	Certifiés	dont VAE	Insertion 6 mois	Métier 2 ans
2019	12	0	80 %	—
2018	10	0	80 %	—

Voies d'accès

Après un parcours de formation sous statut d'élève ou d'étudiant
Après un parcours de formation continue
Par expérience (VAE)

Certificateur

ECOLE NATIONALE DE L AVIATION CIVILE19311256200015

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Blocs de compétences (3)

RNCP34587BC01Préparation opérationnelle des vols

Connaître et utiliser les documents de l’avion, interpréter les bulletins météorologiques, les cartes aéronautiques, NOTAM, manifestes passager pour préparer les éléments utiles au plan de vol. Constituer un dossier météorologique qui servira de base à l’établissement du plan de vol et au briefing de l’équipage. Lire les cartes de navigation aérienne et les utiliser à bon escient. Construire une route en tenant compte des performances de l’avion, des contraintes météorologiques et de circulation aérienne. Calculer les quantités de carburant nécessaires pour l’étape et transcrire l’information. Déterminer les masses au décollage et à l’atterrissage en tenant compte des différentes contraintes. Négocier les autorisations de survol et planifier l’activité des personnels de bord Communiquer en Français et en Anglais pour transmettre les informations nécessaires à la préparation du vol, dans le respect de la réglementation de l’EASA.

Modalités d'évaluation : Mise en situation professionnelle avec présentation et interprétation d’un dossier météorologique complet et évaluation sur des situations concrètes de navigation aérienne. Etude de cas à partir de documents pour la préparation d’un vol moyen ou long courrier faisant appel à l’ensemble des connaissances théoriques sur les domaines connexes.

RNCP34587BC02Assistance réglementaire et opérationnelle aux équipages techniques en vol

Suivre le vol en temps réel et apporter l’assistance nécessaire à l’équipage, notamment l’évolution des conditions météorologiques. Apporter l’assistance requise à l’équipage de conduite et être en mesure de transmettre des éléments correctifs pendant le vol, dans le cas d’un déroutement Communiquer en Français et en Anglais pour transmettre les informations nécessaires à la préparation du vol, dans le respect de la réglementation de l’EASA.

Nomenclatures

NSF

311m · Transport, manutention, magasinage

ROME

N2204 · Préparation des vols

Formacode

31876 · Personnel au sol

Objectifs et contexte

Un Flight Dispatcher, ou agent d’opérations, est chargé dans un environnement international et, au sein d’une compagnie aérienne, de la préparation et du suivi des vols d’un point de vue opérationnel, tout en respectant les contraintes réglementaires. Il peut également gérer des équipes opérationnelles. L’OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale) a, depuis sa création en 1947, toujours accordé une attention particulière à la mise en place de procédures de contrôle de l’exploitation, et notamment le partage des connaissances et des responsabilités entre le commandant de bord et le personnel au sol. Cette coopération varie du simple contrôle d’exploitation, où le personnel au sol a pour fonction essentielle d’aider le commandant de bord à établir son plan de vol, jusqu’à l’assistance qui lui est fournie pendant et après le vol. Beaucoup d’États sont parvenus à la conclusion que le contrôle d’exploitation est nécessaire pour assurer l’efficacité et la sécurité de la circulation aérienne. La spécialité de Flight Dispatcher a, de ce fait été créée pour l’exercice d’un tel contrôle et pour assurer une liaison étroite entre l’avion en vol et les services au sol ainsi qu’entre l’équipage et le personnel au sol de l’exploitant.

Activités visées

Le titulaire s'appuie sur une base règlementaire et des procédures approuvées par l’autorité nationale afin de garantir le bon déroulement du vol. Ses fonctions sont multiples : Il va tout d’abord initier le vol en établissant un plan de vol technique qui sera approuvé par le Commandant de Bord. Pour ce faire, il devra tenir compte de paramètres tels que les conditions météorologiques prévues, la route choisie, les performances de l’aéronef, la quantité de carburant nécessaire qui influencent la charge marchande admissible à bord de l’aéronef. En complément de l’aspect sécurité du vol, il devra tenir compte de la dimension économique : par exemple l’agent d’opérations sera chargé d’optimiser le choix de la route, d’utiliser des procédures particulières au regard de la politique carburant... Il assistera également l’équipage de conduite dans le suivi et l’exécution du vol, il sera par exemple une aide à la décision en cas de déroutement lié aux mauvaises conditions météorologiques, panne moteur... Enfin, il peut être amené à animer une ou plusieurs équipes. Le Flight Dispatcher est un maillon indispensable pour la sécurité des vols et la qualité des services rendus par une compagnie aérienne.

Compétences attestées

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Source : répertoires nationaux France Compétences (open data data.gouv.fr), schéma v4.1. Adéqua restitue la donnée telle qu'enregistrée ; il n'est pas un service public et n'emporte aucun agrément.