RNCP37451RNCPNiveau 3ActiveCadre européen · Niv. 3· Publiée

Agent de maintenance en marine de plaisance

Autre certification professionnelle de droit

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Fiche & référentiel officiels

Niveau: Niveau 3
Date d'effet: 22/01/2023
Fin d'enregistrement: 22/01/2028
Délivrable jusqu'au: —
Certificateurs: 1

Financement

Éligible CPF

Oui, mobilisable au CPF

Une certification active au RNCP / RS est mobilisable au Compte Personnel de Formation.

Prise en charge apprentissage (NPEC)

Donnée non disponible

Aucun niveau de prise en charge publié pour ce code dans le référentiel NPEC.

Voies d'accès

En contrat d'apprentissage
Après un parcours de formation continue
Par candidature individuelle

Certificateur

HAUT COMMISSARIAT DE LA REPUBLIQUE EN POLYNESIE FRANCAISE17987301300017

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Blocs de compétences (3)

RNCP37451BC01Réaliser la manutention et l’entretien courant des bateaux de plaisance

Manutentionner des bateaux de plaisance Entretenir les œuvres vives et les œuvres mortes des bateaux de plaisance Manœuvrer au port des bateaux de plaisance Réaliser l’entretien courant des moteurs des bateaux de plaisance

Modalités d'évaluation : 1. Mise en situation professionnelle (4h00) En début de mise en situation professionnelle, le candidat présente son permis bateau au jury. La mise en situation professionnelle comporte 3 parties indépendantes : a) Partie 1 "manutention calage" (durée 01 h 00 min) : Le candidat manutentionne et cale un bateau de plaisance. b) Partie 2 "entretien coque" (durée 02 h 00 min) : Le candidat réalise une opération d'entretien d'une coque de bateau de plaisance. c) Partie 3 "entretien motorisation" (durée 01 h 00 min) : Le candidat réalise une opération d'entretien courant d’une motorisation hors-bord ou in-bord. 2. Questionnaire professionnel (45min) Un questionnaire professionnel évalue les connaissances liées aux compétences. Il se déroule : - de manière collective (plusieurs candidats dans la même pièce) sous la surveillance d'un surveillant ; - avant la mise en situation professionnelle.

RNCP37451BC02Intervenir sur les éléments en composite et les éléments en bois des bateaux de plaisance

Effectuer la maintenance des coques et des ponts des bateaux de plaisance de structure verre/polyester Réaliser les opérations de maintenance des éléments en bois, non structurels, des bateaux de plaisance

Modalités d'évaluation : 1. Mise en situation professionnelle (6h00) La mise en situation professionnelle comporte 3 parties indépendantes : a) Partie 1 (durée 04 h 30 min) - Phase 1 (durée 04 h 20 min) : sur une coque, portion de coque ou maquette, le candidat installe un équipement de bord : réalisation d'un support pour la pose de l'équipement de bord, pose de l'équipement de bord et raccordement (électrique, hydraulique). - Phase 2 (durée 00 h 10 min) : le candidat présente oralement- son travail au jury. b) Partie 2 (durée 01 h 00 min) : Le candidat entretien ou remplace des composants d'accastillage : entretien d'un winch, remplacement ou fixation de taquets, réalisation d'une sortie de drisse... c) Partie 3 (durée 00 h 30 min) : Le candidat réalise une opération de matelotage : nœuds, gréer un palan, réalisation d'une épissure. 2. Questionnaire professionnel (30min) Un questionnaire professionnel évalue les connaissances liées aux compétences. Il se déroule : - de manière collective (plusieurs candidats dans la même pièce) sous la surveillance d’un surveillant; - avant la mise en situation professionnelle.

Nomenclatures

NSF

225s · mise en oeuvre des plastiques et des matériaux composites

ROME

I1601 · Installation et maintenance en nautisme

Formacode

23602 · Entretien marine plaisance

Objectifs et contexte

L'agent de maintenance en marine de plaisance assure la maintenance des bateaux de plaisance à voiles ou à moteur qu'ils soient maritimes ou fluviaux. Il : - réalise ou participe à la manœuvre et à la manutention des bateaux : mises au sec ou à l'eau, mâtages /démâtages et calages des bateaux ; - entretient, carène et répare les coques, essentiellement en matériaux composite ; - installe et entretient les servitudes ; - installe et entretient l'accastillage et le gréement, optimise ceux-ci à la demande du client ; - réalise l’entretien courant, et l’hivernage des moteurs hors-bords et in-bord ; - vérifie l'installation électrique des bateaux, raccorde et met en service de nouveaux matériels ; - prépare, organise et planifie son intervention ; - recherche et exploite les informations contenues dans les documentations techniques ; - échange oralement sur le travail à réaliser avec le responsable du chantier, avec le client ; - utilise des schémas d'implantation, de raccordement ; - renseigne les documents administratifs (fiche de réparation, bon commandes de pièces ou de matériaux spécifiques). L'agent de maintenance en marine de plaisance travaille généralement dans un chantier nautique ou fluvial spécialisé dans la maintenance, la location ou la vente de bateaux de plaisance à voile ou à moteur. Ces interventions portent principalement sur des bateaux en matériaux composite verre /polyester, jusqu'à environ 24 mètres de longueur, qui constituent la majeure partie du parc. Il travaille généralement seul, à partir d'une fiche de réparation ou de la demande orale du responsable parfois en présence de la clientèle. Son activité s'exerce dans différents lieux : atelier d’un chantier, à l'extérieur, sur terre-plein ou à flot. Il est amené à travailler en hauteur, dans des espaces réduits, dans des positions parfois inconfortables. Il manipule des charges lourdes ou encombrantes, des outils ou des produits dangereux. Il est amené à porter des équipements de protection individuelle et à respecter des règles de sécurité et de protection de l'environnement. Il peut être conduit à utiliser des engins de manutention, manœuvrer des bateaux au moteur, utiliser un véhicule routier pour se déplacer. Pour la conduite des bateaux, véhicules et engins, il doit être en possession du permis ou de l'autorisation de conduite adaptée au type de véhicule (permis bateau, permis de conduire B, E, C, mention additionnelle 96) et doit respecter les réglementations de conduite. Son amplitude de travail peut être variable. Durant la saison il peut travailler le weekend.

Activités visées

Réaliser la manutention et l’entretien courant des bateaux de plaisance Intervenir sur les éléments en composite et les éléments en bois des bateaux de plaisance Intervenir sur l'accastillage, le gréement et les équipements de bord des bateaux de plaisance

Titres proches

Repérés par proximité sémantique. Utile pour situer votre offre, vos concurrents et d'éventuelles passerelles.

Source : répertoires nationaux France Compétences (open data data.gouv.fr), schéma v4.1. Adéqua restitue la donnée telle qu'enregistrée ; il n'est pas un service public et n'emporte aucun agrément.

Blocs de compétences (3)

RNCP37451BC01Réaliser la manutention et l’entretien courant des bateaux de plaisance

Manutentionner des bateaux de plaisance Entretenir les œuvres vives et les œuvres mortes des bateaux de plaisance Manœuvrer au port des bateaux de plaisance Réaliser l’entretien courant des moteurs des bateaux de plaisance

Évaluation : 1. Mise en situation professionnelle (4h00) En début de mise en situation professionnelle, le candidat présente son permis bateau au jury. La mise en situation professionnelle comporte 3 parties indépendantes : a) Partie 1 "manutention calage" (durée 01 h 00 min) : Le candidat manutentionne et cale un bateau de plaisance. b) Partie 2 "entretien coque" (durée 02 h 00 min) : Le candidat réalise une opération d'entretien d'une coque de bateau de plaisance. c) Partie 3 "entretien motorisation" (durée 01 h 00 min) : Le candidat réalise une opération d'entretien courant d’une motorisation hors-bord ou in-bord. 2. Questionnaire professionnel (45min) Un questionnaire professionnel évalue les connaissances liées aux compétences. Il se déroule : - de manière collective (plusieurs candidats dans la même pièce) sous la surveillance d'un surveillant ; - avant la mise en situation professionnelle.

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Objectifs et contexte

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