RNCP35016RNCPNiveau 6InactiveCadre européen · Niv. 6· Publiée

Responsable navigation et gestion des systèmes embarqués

Autre certification professionnelle de droit

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Fiche & référentiel officiels

Niveau: Niveau 6
Date d'effet: 16/06/2020
Fin d'enregistrement: 16/06/2025
Délivrable jusqu'au: —
Certificateurs: 2 +2 part.

Financement

Éligible CPF

Non (titre inactif)

Une certification active au RNCP / RS est mobilisable au Compte Personnel de Formation.

Prise en charge apprentissage (NPEC)

Donnée non disponible

Aucun niveau de prise en charge publié pour ce code dans le référentiel NPEC.

Insertion professionnelle · promotion 2018

Certifiés

100 %

Insertion globale 6 mois

100 %

Dans le métier 2 ans

Promotion	Certifiés	dont VAE	Insertion 6 mois	Métier 2 ans
2018	5	—	100 %	100 %
2017	5	—	100 %	100 %
2016	14	—	100 %	100 %

Voies d'accès

Après un parcours de formation continue
Par expérience (VAE)

Certificateurs (2)

Organisme	SIRET
MINISTERE DES ARMEES	11009001600053
MINISTERE DES ARMEESHabilitation inactive	11009001600046

+ 2 organismes partenaires habilités à préparer / délivrer.

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Blocs de compétences (3)

RNCP35016BC01Participer à la préparation des vols et des missions dans les différents domaines d’emploi de l’aéronef

Elaborer et proposer une idée de manœuvre en adéquation avec les capacités technico-opérationnelles de l’aéronef et les objectifs de la mission/opération. • S’approprier et se positionner dans le contexte de la mission/opération. • Définir la politique d’emploi de l’aéronef. • Mettre en œuvre et coordonner l’ensemble des actions relatives à la préparation du vol et de la mission/opération. • Préparer et délivrer, au cours d’un briefing (en langue française ou anglaise), les éléments relevant de son domaine d’action. • Participer à la préparation et à la mise en œuvre technique de l’aéronef. • Réaliser ou participer à la préparation administrative et opérationnelle d’une escale ou d’un détachement.

Modalités d'évaluation : Par la voie formative - Mise en situation pratique sur simulateur incluant la préparation et la conduite de missions aériennes normales et complexe- Questions concernant les connaissances indispensables à l'exercice du métier dans un environnement lié aux opérations aériennes. Par la voie de la VAE : étude du livret 2 suivie d'un entretien oral avec le jury.

RNCP35016BC02Conduire la mission et participer à la sécurité des vols dans les différents domaines d’emploi de l’aéronef

Conduire la mission en adéquation avec les capacités technico-opérationnelles de l’aéronef et de son équipage. • Elaborer la situation tactique et mettre en œuvre les procédures et actions nécessaires à son application. • Organiser la veille et l’exploitation des différents systèmes et senseurs de l’aéronef. • Ajuster l’idée de manœuvre aux évolutions du contexte tactique et environnemental et évaluer les impacts sur la sécurité de l’aéronef et l’équipage. • Organiser et superviser le recueil des informations nécessaires à l’élaboration des comptes rendus et à l’analyse a posteriori de la mission. • S’exprimer en langue anglaise dans un contexte aéronautique général et opérationnel. • Gérer une situation d’urgence. • Adapter, en temps réel, l’idée de manœuvre dans le respect de la sécurité de l’aéronef et de son équipage. • Prendre en compte l’impact du stress sur les facteurs humains, réorganiser les actions des opérateurs et fédérer l’équipage autour d’un objectif commun. • Appliquer et faire appliquer les consignes en cas d’urgence ou d’évacuation de l’aéronef. • Exploiter et superviser la mise en œuvre des moyens offensifs et défensifs de l’aéronef. • Exploiter les informations issues de l’interface homme-machine du système embarqué. • S’assurer de la mise en œuvre et du respect des procédures en vigueur. • Superviser et optimiser l’emploi des moyens aéroportés.

Nomenclatures

NSF

346p · Organisation et coordination d activités opérationnelles ; travaux d état-major

ROME

M1808 · Information géographique
N2204 · Préparation des vols
N2102 · Pilotage et navigation technique aérienne
M1807 · Exploitation de systèmes de communication et de commandement

Formacode

31888 · Pilotage avion

Objectifs et contexte

Le Responsable navigation et exploitation des systèmes embarqués dispose de compétences attractives pour le secteur aéronautique et le domaine plus large de la préparation et la conduite d’opérations. Pour faire face au désengagement progressif de l’Etat français dans la gestion des plates-formes aéronautiques et aéroportuaires, les entreprises ont besoin de responsables d’exploitation expérimentés. Les titulaires de cette certification professionnelle répondent parfaitement aux critères exigés pour tenir ces fonctions.

Activités visées

Le responsable de la navigation et de l’exploitation des systèmes embarqués occupe un rôle central dans l’exploitation opérationnelle des aéronefs. Il est chargé de préparer et conduire les missions confiées à l’équipage. Il participe à la préparation et à la conduite de missions ou d’opérations qui s’inscrivent dans un cadre militaire conventionnel ou asymétrique, dans un contexte interarmées ou interalliées. Son expertise et sa maîtrise des tactiques aéronautiques lui confèrent la responsabilité de la conduite tactique de la mission. Il est également chargé d’organiser et de coordonner les actions des membres d’équipage en situation normale et dégradée. Expert dans la gestion et l’exploitation des systèmes embarqués, il participe activement à la sécurité des vols dans le domaine de la trajectoire et de la sécurité de l’aéronef. En fonction du contexte, il coordonne et contrôle tout ou partie des opérations d’escale d’un aéronef (en métropole ou en détachement à l’étranger) sur le plan technique, opérationnel et organisationnel dans le respect de la réglementation aéronautique et aéroportuaire en vigueur. Il gère, au sol, les activités journalières d’une équipe ou d’un service/secteur. Il est en étroite relation avec les bureaux de gestion administrative et les structures opérationnelles des bases. Les conditions de vol (bruit ambiant, exiguïté des aéronefs, faible luminosité) et les risques liés à la nature des missions requièrent une grande résistance physique et morale de la part de ce personnel (dangerosité des opérations, rythme et durée des vols, gestion du stress, horaires atypiques, disponibilité…). Le port d’effets spéciaux (combinaison, gants, sous-vêtements adaptés…) est obligatoire en vol pour des raisons de sécurité. L’emploi de responsable de la navigation et de l’exploitation des systèmes embarqués requiert la réalisation de visites médicales périodiques pouvant remettre en cause sa capacité à l’exercer. Le rythme de travail est fonction des programmes de vol et de la durée des missions réalisées. La disponibilité et la capacité de résistance physique et morale requises par l’irrégularité des périodes de travail exigent de ce personnel un équilibre de vie adapté à ces exigences. Dans le secteur privé, le responsable de la navigation et de l’exploitation des systèmes embarqués peut notamment occuper des postes dans le domaine aéroportuaire tel que responsable d’exploitation. Il pilote la planification des ressources et le contrôle réglementaire sur l’ensemble des installations. Il a la charge du déclenchement et du suivi des plans de crise. Sa maîtrise de l’environnement aéronautique lui permet de gérer les relations avec les services de l’Etat (DGAC, Météo, Gendarmerie, Douanes, Préfecture). Expert dans l’exercice du management, il : - communique et diffuse l’information ; - anime son équipe (cohésion, coordination, motivation) ; - anticipe, planifie et optimise l’activité ; - assiste et conseille ses collaborateurs dans la réalisation des objectifs ; - définie l’organisation de travail (procédures, circulation de l’information, systèmes de délégation) en fonction des postes de travail, objectifs et compétences requises ; - définie les besoins en matière d’effectifs et de compétences, et intervient dans le processus de recrutement ; - définie les objectifs individuels de développement des compétences et d’accompagnement dans leur réalisation (formation ...) ; - évalue la performance et les compétences au niveau qualitatif et quantitatif ; - effectue le reporting et le suivi des indicateurs.

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Source : répertoires nationaux France Compétences (open data data.gouv.fr), schéma v4.1. Adéqua restitue la donnée telle qu'enregistrée ; il n'est pas un service public et n'emporte aucun agrément.