RNCP34321RNCPNiveau 4InactiveCadre européen · Niv. 4· Publiée

CQP Technicien Après-Vente Automobile

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Fiche & référentiel officiels

Niveau: Niveau 4
Date d'effet: —
Fin d'enregistrement: 18/11/2022
Délivrable jusqu'au: —
Certificateurs: 2 +20 part.

Financement

Éligible CPF

Non (titre inactif)

Une certification active au RNCP / RS est mobilisable au Compte Personnel de Formation.

Prise en charge apprentissage (NPEC)

Donnée non disponible

Aucun niveau de prise en charge publié pour ce code dans le référentiel NPEC.

Insertion professionnelle · promotion 2017

Certifiés

75 %

Insertion globale 6 mois

100 %

Dans le métier 2 ans

Promotion	Certifiés	dont VAE	Insertion 6 mois	Métier 2 ans
2017	6	0	75 %	100 %
2016	18	0	62 %	100 %

Voies d'accès

Après un parcours de formation continue
En contrat de professionnalisation
Par expérience (VAE)

Certificateurs (2)

Organisme	SIRET
ASS NATIONALE FORMATION AUTOMOBILE	78467149700385
CPNE des services de l’automobile	—

+ 20 organismes partenaires habilités à préparer / délivrer.

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Blocs de compétences (5)

RNCP34321BC01Contrôle et remise en état des systèmes d’injection et de dépollution (essence/diesel)

Réaliser le contrôle et la remise en état des systèmes d’injection essence Réaliser le contrôle et la remise en état des systèmes d’injection diesel Réaliser le contrôle et la remise en état des systèmes de dépollution essence Réaliser le contrôle et la remise en état des systèmes de dépollution diesel Réaliser le contrôle et la remise en état des systèmes de suralimentation essence Réaliser le contrôle et la remise en état des systèmes de suralimentation diesel Contrôler un circuit électrique Prévenir les risques électriques sur des équipements selon la réglementation en vigueur

Modalités d'évaluation : Mise en situation de contrôle/ remise en état sur : · un système d'injection défaillant ou · un système de suralimentation défaillant ou · un système de dépollution défaillant sur un moteur essence ou diesel (par tirage au sort) sur la base d'une grille d'évaluation fournie par l'ANFA.

RNCP34321BC02Diagnostic des systèmes d’injection et de dépollution essence/diesel

Réaliser le diagnostic des systèmes d’injection essence (directe ou indirecte) Réaliser le diagnostic des systèmes d’injection diesel Réaliser le diagnostic des systèmes de dépollution essence Réaliser le diagnostic des systèmes de dépollution diesel Réaliser le diagnostic des systèmes de suralimentation essence Réaliser le diagnostic des systèmes de suralimentation diesel Exploiter un schéma électrique Réaliser le contrôle et le diagnostic électrique des capteurs et actionneurs Utiliser l’outil de diagnostic Contrôler un circuit électrique

Mise en situation de diagnostic et définition de méthodologie de remise en état sur : · un système d'injection ou · un système de suralimentation ou · un système de dépollution sur un moteur essence ou diesel sur la base d'une grille d'évaluation fournie par les services de l'ANFA.

Nomenclatures

NSF

252r · Entretien et réparation des automobiles, cycles et motocycles, véhicules industriels, engins agricoles et de chantiers; Entretien, maintenance, réparation de moteurs thermiques et de machineries de navire

ROME

I1309 · Maintenance électrique
I1604 · Mécanique automobile et entretien de véhicules

Formacode

23637 · Mécanique automobile

Objectifs et contexte

Le CQP Technicien Après-Vente Automobile a été créé par la Commission paritaire nationale de mai 1989. Conformément à l’accord paritaire national du 20 janvier 2004 et à l’avenant n° 71 du 3 juillet 2014 relatif aux classifications et aux qualifications professionnelles, à l’insertion et à la formation professionnelle, modifié par avenant n° 81 du 19 octobre 2016, étendu par arrêté du 21 mars 2017 (J.O. du 1er avril), un CQP est une certification délivrée par la branche, attestant de l’acquisition des connaissances professionnelles nécessaires pour exercer un emploi correspondant à une qualification de branche. A chaque qualification de branche est associé, sauf si la certification de la qualification ne peut être reconnue que par un diplôme d’Etat, ou sauf exception définie par la commission paritaire nationale, un certificat de qualification professionnelle (CQP) qui est mentionné à la rubrique “mode d’accès” de la fiche de qualification considérée. Le contenu de chaque CQP est décrit dans un “référentiel”, document de référence établi par l’ANFA. Le processus de création et de modification des référentiels de CQP est fixé par délibération paritaire adoptée en commission paritaire nationale. Un accord paritaire national annexé à la convention collective définit les publics visés, les conditions d’obtention des CQP, et plus généralement les missions dévolues à l’ANFA pour la gestion du dispositif. La Commission Paritaire Nationale décide, par délibération paritaire, de la création ou bien de la rénovation d’une fiche de qualification et engage l'Association Nationale pour la Formation Automobile (ANFA) dans la conception du CQP afférent. Ce projet est présenté par l’ANFA à un Groupe Technique Paritaire (GTP), composé de « référents qualification » désignés par les organisations patronales et syndicales de salariés pour avis et validation auprès de la CPN. Un GTP spécifique à la filière est ainsi organisé, au minimum une fois tous les deux ans, afin d’étudier les évolutions du marché du travail et les impacts sur les besoins en compétence des professionnels du secteur. Ces réflexions sont alimentées par les études réalisées par l’observatoire de la branche. Le Technicien Après-Vente Automobile réalise des activités de maintenance portant sur les moteurs thermiques, équipements périphériques et sur l'ensemble des systèmes de conduite, confort et sécurité des véhicules. Le Technicien Après-Vente Automobile est positionné à l'échelon 9 dans la Convention collective des services de l'automobile n°3034.

Activités visées

Activités techniques : Toutes activités de maintenance préventive et corrective des véhicules intégrant éventuellement des interventions réglementées portant sur : * moteurs thermiques et équipements périphériques, * ensembles mécaniques, * systèmes électriques / électroniques / pneumatiques / hydrauliques et optiques assurant la conduite, le confort et la sécurité du véhicule. Pose d'accessoires sur véhicules. Les opérations de maintenance mentionnées ci-dessus requièrent la maîtrise des procédures ou l'identification de démarches se rapportant à : * L'établissement de diagnostics ; * La mise en œuvre de contrôles, de réglages et d'essais. Elles supposent également la capacité d'interprétation des grandeurs physiques ainsi que la maîtrise de l'utilisation des équipements et des modes de diagnostic et de contrôle, y compris à distance. Organisation et gestion de la maintenance : Organisation de la maintenance : * mise à jour et classement de la documentation technique, * planification de l'intervention, * agencement et entretien du poste de travail /de l'outillage, * application des procédures qualité en vigueur dans l'entreprise. Gestion de la maintenance : * conseils techniques et d'utilisation auprès de la clientèle, * établissement de tout document d'atelier utile, * établissement de devis, …

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Source : répertoires nationaux France Compétences (open data data.gouv.fr), schéma v4.1. Adéqua restitue la donnée telle qu'enregistrée ; il n'est pas un service public et n'emporte aucun agrément.